在319省道金华洋埠春运检查服务站，记者与交警一起——见证春运的变与不变

　　319省道洋埠春运检查服务站位于金华与衢州的交界处，隶属金华市公安局交管分局，所在辖区中队是开发区大队汤溪中队。这里是上海、杭州、宁波、温州等沿海城市通往江西、湖南、贵州、云南等内陆省份的重要节点，有些回广西、广东或者福建的旅客，也会经过这里。

　　从2009年服务站启用至今，汤溪中队的民警、辅警已经在这里服务了16个春运，历经了风霜雨雪，也见证了春运返乡出行交通方式的巨大变化。

　　今年春节前及假期中，我来到洋埠春运检查服务站，与交警一同服务过往旅客，感受春运路上的点滴变化。

省道车流降低，服务始终如一

　　2月5日早上，我来到319省道洋埠春运检查服务站。

　　服务站是一处建在马路边30多平方米的小房子，只有一层。里面布局简单，一个卫生间，一个摆了上下铺小床的备勤室，一张长桌，几排椅子、凳子，还有一台空调。

　　服务站自带一间小厨房，主要用来烧热水，给过往旅客沏一杯热姜茶暖暖身子、煮包泡面填肚子等。考虑到服务的便捷性，服务站门口还搭了一间帐篷，便于过路旅客登记、喝茶。

　　距离除夕还有4天，本以为会是返乡高峰期，但省道上的车流并没有想象中多。“大流量都集中到高速上了。”当天在服务站带队值班的是汤溪中队副中队长张雄，他告诉我，这几天，站点的日均流量大多是两万三四千，多的时候到两万五六千，比平时稍稍热闹一些。

　　服务站兼具检查与服务两种职能。危化品运输车辆要在这里停车登记。一上午时间，危化车辆就登记了两页多纸，登记的信息包括日期、车牌号、核载吨数、实载吨数、装载货物名称、行驶路线，有无配备安全员、连续行驶时间，驾驶员姓名、驾驶证号等等。登记结束后，我们会给驾驶员送上一个福袋包，里头有挂历、窗花、福字贴、红包袋等，东西虽然不贵重，但收到礼物的司机还是很开心的。

　　检查的另一个重点是7座以上客车，包括小型面包车、旅游包车、班线客车等中巴大巴，主要防止超载超员、疲劳驾驶等。在驾驶员下车登记时，我也跟着交警一同登上大巴车，提醒旅客系好安全带。过年回家，大家都大包小包的，有没有系安全带，有时候一眼还真看不出来，还有人把安全带扣在身后，这就失去了防护效果，也得重点提醒。不过，从检查情况来看，大家安全意识还挺强的。我上了7辆大巴车，只发现2名年轻小伙子把安全带别在了身后。

　　张雄告诉我，服务站是今年1月26日零时准点“开张”的，为期40天的2024年春运从那天正式拉开大幕。他们提前对房屋进行了打扫和装饰，挂上了“年年顺景家兴旺，岁岁平安福满堂”的新对联，显得喜气而温馨。

　　服务站备有一些感冒药等常用药品，还有矿泉水、姜汁红糖茶、泡面等，主打24小时暖心服务不打烊。

　　2月13日，正月初四，我又来到服务站。这天，省道上的车流比节前更少。此时，返程客流还没开始，客运班车也都停了，大巴车一辆都没有，危化车辆只有1辆，十几辆小面包车也多是附近走亲访友的。2月16日下午，正月初七，返程车流逐渐上升，春运服务站迎来了忙碌时刻。“目前沪昆高速杭州方向十分拥堵，溢出的流量传导到了地面。我们这里开始有点堵起来了。”张雄告诉我，目前返程车辆仍以省内号牌为主，主要去往杭州、宁波、温州等地，预计元宵节前后可能还有一波小高峰。

摩托返乡减少，团圆心思不变

　　相比前些年的百万摩托大军返乡，这几年，骑摩托车返乡的已经很少见，这里一天最多也就几十辆。

　　春节前采访时，我注意到，相比检查重点面包车、危化车辆和大巴，摩托车路过其实不用停车登记，通常也不会做额外检查。

　　不过，摩托车返乡，长路漫漫，车子骑久了，很多师傅喜欢停车活动一下。看到有服务站，也会主动停车，休息一下再走。

　　看到有摩托车缓缓停下，我热情上前打招呼：“师傅，来，坐一下，给您沏杯茶，您要热水还是姜茶？肚子饿不饿，我们这里有泡面。”

　　师傅摆摆手，有些腼腆：“不饿不饿，来杯姜茶就行！”趁着递上热茶的功夫，我和师傅聊了聊。

　　师傅名叫袁青春，今年50岁，和他一起骑车返乡的，还有21岁的小儿子小袁。父子俩都穿着防雨衣，随身行李就两个书包，说里头除了几包红糖麻花、火腿等金华特产，就是一些简单衣物。

　　当天上午8时，两人从义乌启程，去往江西老家过年。途径服务站刚好骑了两个小时左右。袁师傅是一名木工，在义乌干装修，打拼多年，已经买了房子。儿子小袁在南昌读大学，1月7日放寒假以后，就坐高铁过来看父亲，帮着父亲一同在工地上干活。

　　袁师傅老家已经通了高铁，但过年火车票紧俏不太好买，袁师傅就让妻子搭乘老乡的小轿车一起返乡，自己则提前两天骑摩托车回乡。袁师傅这一趟返乡，大概需要8个小时，他随身没带多少东西，因为一般东西老家都能买到，骑车回家主要也是图个过年走亲戚方便。

　　像这样骑摩托车回乡，袁师傅已经有10多次了。他记得，最初是十几个老乡一起，脚上套着塑料袋，还要用胶布缠着。而今，老乡们大多开上了私家车，再也不用在路上受冻了。

　　“不是买不起车，而是在义乌，养车费钱费事。”袁师傅说。边上的郑金炎师傅也点头附和。郑师傅老家在江西上饶，在义乌服装厂工作多年，他说，自己在老家有一套120多平方米的商品房在还贷，还有两个孩子读书，经济压力比较大，虽然自己也已经考了驾照，但还是打算过段时间再买车。

　　“有钱没钱，都得回家过年！”郑师傅打趣说，他已经迫不及待想见到两个孩子了，“中国人过年不就图个团圆嘛！”郑师傅觉得，在外打拼一年，眼下能平安回家，就值了。

出行装备改善，温暖一路相伴

　　“2014年前后，春运期间一天能有上万辆摩托车经过服务站去往江西方向。为了保暖，司机用绳子扎裤腿，还有的甚至用塑料膜把自己裹起来。”汤溪中队原副中队长李鑫凯一边说，一边给我看他存在手机里的照片。

　　眼下，这样的打扮多半已被专业骑行服取代。密不透风的头盔、护膝、护手套，专业防水服，甚至还有电加热内衣，大排量摩托车，油门轻轻一扭就轰轰作响，非常拉风。与父辈不同，25岁的贵州小伙子王贵权是因为喜欢自由才选择骑摩托车返乡。

　　从义乌到贵阳，直线距离1700多公里，至少要骑3天。王贵权说，他是做广告传媒的，这趟回乡，他还带了无人机等专业摄影装备，打算一路走一路拍，多攒点素材。

　　40岁的杨寻北是机车爱好者。他的摩托车通体黑色，车体比普通摩托车宽一圈，车身低矮，有点类似哈雷。据说裸车价就3万多元，改装又花了1万多元。杨寻北告诉我，他曾经骑车去过十多个省份，最远到过西藏拉萨。杨寻北是汽修专业毕业，之前在老家开店，如今在永康一家汽车4S店工作，每月保底工资就有8000多元。

　　江西人张全武曾是摩托车返乡大军的一员。“以前回去要骑一天，手要冻麻，不摔跤都算好的。”如今，50岁的张全武和妻子、女儿都在绍兴工作，几年前他买了一辆小轿车，去年他又换了一辆新能源车。因为担心高速堵车，他选择从省道返乡。

　　看我给他送上装了福字贴、窗花、挂历、红包袋的福袋，张全武师傅有些感动，他告诉我，看到服务站，他感觉特别亲切。因为以前他路过的时候，这里的交警就给他送过反光贴、福字贴等，看到有坐车的老乡没戴安全头盔，交警也会送一顶，还会提醒接下来哪几个路段特别危险要注意。

　　“现在还走这条路的，其实很多人来来回回好多年了，都知道这里有这么一处服务站可以休息，车轮胎打气、热水都有，确实给我们提供了不少方便。”张全武说，这也是他这么多年一直喜欢待在浙江的原因，一些小的事情，让他感觉很温暖。

　　说起温暖服务，故事就更多了。李鑫凯告诉我，以前微信还没有的时候，他们还会为旅客临时联系车子。“有一对贵州夫妻带小孩骑摩托车回乡，前面坐一个，中间夹一个，肚子里还有一个。刚好那年下雪，说本来不想骑回去的，但买不到票。我听说这个情况后就帮他们联系了几个返乡的大巴车司机，让他妻子带着孩子坐大巴返乡。”李鑫凯说，这样的事还有很多，像碰到事故，到医院后以交警的名义担保协调费用，让医院和伤者都没有后顾之忧。每年春节后的返程时期，服务站都会“莫名其妙”多出一些东西，比如香肠、腊肉、牛奶等年货。“都不知道是谁放的。”李鑫凯说。